列車運行における許容可能な列車位置誤差の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-199

グループ名: 【全国大会】令和5年電気学会全国大会論文集

発行日: 2023/03/01

タイトル(英語): A Study of Acceptable Train Positioning Error for Train Operation

著者名: 望月駿登（交通安全環境研究所）,工藤希（交通安全環境研究所）,長谷川智紀（交通安全環境研究所）,山口大助（交通安全環境研究所）

著者名(英語): Hayato Mochizuki (National Agency for Automobile and Land Transport Technology),Nozomi Kudo (National Agency for Automobile and Land Transport Technology),Tomonori Hasegawa (National Agency for Automobile and Land Transport Technology),Daisuke Yamaguchi (

キーワード: 鉄道|位置検知|位置誤差|踏切道|train|position detection|positioning error|level crossing

要約(日本語): 過密線区における鉄道の運行では，運行本数を多くするために列車同士の間隔を狭めている。一方，閑散線区では，運行本数が少ないために列車同士の間隔が広くなる。そのため，閑散線区での鉄道の運行においては，列車の位置検知の誤差が過密線区に比べ大きいことは問題ないと考えるが，安全に運行が可能な位置検知の誤差は定式化されていない。また列車の位置情報を用いる装置よって，要求される列車の位置検知の精度は異なるため，場所毎，路線毎に要求される位置検知の精度を明確にすることで，新しい装置の導入が容易になると考える。 以上を踏ま

本誌掲載ページ: 339-341 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 594 Kバイト