共振点追従DC電圧制御と周波数・位相シフト制御を併用したLLCコンバータの低損失駆動に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-195

グループ名: 【全国大会】令和6年電気学会全国大会論文集

発行日: 2024/03/01

タイトル(英語): Low loss operation of LLC converter combining DC voltage control for resonant frequency driving with frequency and phase shift control

著者名: 阪部智城（日立製作所）,中原瑞紀（日立製作所）,嶋田尊衛（日立製作所）,安川義人（日立Astemo）

著者名(英語): Tomoki Sakabe (Hitachi, Ltd),Mizuki Nakahara (Hitachi, Ltd),Takae Shimada (Hitachi, Ltd),Yoshihito Yasuwaka (Hitachi Astemo, Ltd)

キーワード: 電気自動車|絶縁形DC/DCコンバータ|オンボードチャージャ|LLCコンバータ|LC共振|制御手法|Electric Vehicle: EV|Isolated dc/dc converter|ON Board Charger: OBC|LLC converter|LC resonant|control method

要約(日本語): 車載電池の充電電力の大容量化に向けて車載充電器の低損失化が課題である。また，車載電池は広い電圧範囲を有する。そこで本研究では，車載充電器の主回路である双方向LLCコンバータの広い電圧範囲と低損失駆動を両立する制御手法を提案する。入出力条件に応じて周波数制御と位相シフト制御に加えて，これらのハイブリッド制御と共振点追従DC電圧制御の4つの制御を切り替える新しい制御手法を提案する。回路解析によって，提案手法を適用することで，車載電池の電圧範囲280-450 Vに対応しつつ，従来手法と比較してパワーデバイスの損失を最大で120.0 W（58.3%）低減できる見込みを得た。

本誌掲載ページ: 319-321 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 550 Kバイト