新幹線における省エネルギーな列車ダイヤ策定法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-211

グループ名: 【全国大会】令和6年電気学会全国大会論文集

発行日: 2024/03/01

タイトル(英語): Energy - saving train scheduling method for Shinkansen

著者名: 河合光（早稲田大学）,近藤圭一郎（早稲田大学）

著者名(英語): Hikaru Kawai (School of Advanced Science and Engineering),keiichiro Kondo (Faculty of Science and Engineering, Waseda University)

キーワード: 新幹線|列車ダイヤ|省エネルギー|線形計画法|余裕時分|Shinkansen|train schedule|energy-saving|linear programming|Schedule padding

要約(日本語): 電気鉄道では，複数駅間を決められた運転時分で走行する際に，駅間の走行時分を適切に割り振ることで，エネルギー消費を最小化することができる。このような省エネルギーなダイヤ策定に関する研究として，「等増分消費エネルギー則」を用いた方法が挙げられる。この方法では，各駅間で走行時分と消費エネルギーの関係を求め，複数駅間の走行時分一定の制約条件の下，消費エネルギーの面で最適な走行時間の分配を行い，省エネルギーなダイヤを求めている。本稿では，この先行研究を参考に，新幹線の場合の運転時間に対する消費エネルギー特性を求め，新幹線の省エネルギーな列車ダイヤの一策定法を提案する。

本誌掲載ページ: 357-359 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 512 Kバイト