電動推進航空機用モータにおける潤滑油の絶縁破壊特性の温度・流量依存性

カテゴリ: 全国大会

論文No: 2-047

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Temperature and Flow Rate Dependence of Breakdown Characteristics of Lubricating Oil for Electric Powered Aircraft Motors

著者名: 野口真平（名古屋大学）,中澤尚輝（名古屋大学）,小島寛樹（名古屋大学）,有賀信雄（シンフォニアテクノロジー）,卯辰清志（シンフォニアテクノロジー）,渡邉瞬也（シンフォニアテクノロジー）,早川直樹（名古屋大学）

著者名(英語): Shimpei Noguchi (Nagoya University),Nakazawa Naoki (Nagoya University),Hiroki Kojima (Nagoya University),Nobuo Aruga (SINFONIA TECHNOLOGY CO.,LTD.),Kiyoshi Utatsu (SINFONIA TECHNOLOGY CO.,LTD.),Shunya Watanabe (SINFONIA TECHNOLOGY CO.,LTD.),Naoki Hayakawa

キーワード: 航空機電動化|潤滑油|流動油|絶縁破壊|温度|体積効果|aircraft electrification|lubiticating oil|streaming oil|breakdown|temperature|volume effect

要約(日本語): 筆者らは，電動推進航空機用モータに向けた絶縁材料として，航空機用潤滑油の適用可能性を検討している。実機モータへの適用では巻線部の冷却を兼ねるために油流が存在し，巻線部の発熱により油温が上昇する。本稿では，潤滑油の絶縁破壊電圧(BDV)の温度・流量依存性を検討した。潤滑油のBDVは流量の増加とともに静止油のBDVよりも上昇して最大値に達し，さらに流量を増加させると低下傾向を示した。低流量領域では，油中不純物が高電界部に集まるブリッジ形成現象が油流により回避され，BDVが上昇したと考えられる。一方，高流量領域

本誌掲載ページ: 51-52 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 473 Kバイト