IPMSMのRFVC DTCにおけるトルクリプル低減に有効なトルク推定法に関する検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-069

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Study on Effective Torque Estimation Method for Reducing Torque Ripple in RFVC DTC of IPMSM

著者名: 徐朝威（大阪公立大学）,井上征則（大阪公立大学）,真田雅之（大阪公立大学）,森本茂雄（大阪公立大学）

著者名(英語): Chaowei Xu (Osaka Metropolitan University),Yukinori Inoue (Osaka Metropolitan University),Masayuki Sanada (Osaka Metropolitan University),Shigeo Morimoto (Osaka Metropolitan University)

キーワード: 埋込磁石同期モータ|トルクリプル|電気自動車|直接トルク制御|指令磁束ベクトル計算器|M軸電流の高調波成分|Interior Permanent Magnet Synchronous Motor|Torque Ripple|Electric Vehicle|Direct Torque Control|Reference Flux Vector Calculator|Harmonic Components of M-axis Current

要約(日本語): 近年，埋込磁石同期モータ（IPMSM）は高効率，高出力密度を実現できるため，電気自動車（EV）などの車載用途に広く採用されている。しかし，埋込磁石構造がもたらす磁石磁束の不均一性や，インダクタンス分布の高調波成分がトルクリプルを引き起こす。トルクリプルは振動や騒音の要因となり，モータ制御の精度低下にもつながり，車両の走行性能に大きな影響を与える?ため，その低減が課題となる。制御方式を工夫する方法としては，電流ベクトル制御の代わりに，トルクと磁束を直接制御する直接トルク制御（DTC）があり，スイッチングテーブルやヒステリシスコンパレータの使用により発生するトルクリプルを抑制するため，RFVC（Reference Flux Vector Calculator）によって電圧ベクトル指令値を生成するRFVC DTCが報告されている。本研究では制御精度の向上および制御システムの簡略化を図る低減手法を目指し，RFVC DTCにおけるM軸電流の高調波成分を用いるトルク推定法について検討する。本稿では，提案したトルク推定式のトルクリプル低減効果をシミュレーションにより検証する。

本誌掲載ページ: 110-112 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 628 Kバイト