高速回生能力の高い純電気ブレーキ搭載電気車向け車載ESSの浮動充放電特性の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-146

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Floating Charge-Discharge Characteristics of On-board ESS's for All-electric Braking Railway Vehicles with High Regenerative Capacity

著者名: 黒沼友陽（工学院大学）,高木亮（工学院大学）

著者名(英語): Tomoharu Kuronuma (Kogakuin University),Ryo Takagi (Kogakuin University)

キーワード: 電気鉄道|饋電システム|エネルギー貯蔵システム|充放電制御|浮動充放電|充放電損失|electric railway|electric traction power supply system|energy storage system|charge/discharge control|floating charge/discharge|charge/discharge losses

要約(日本語): 車載エネルギー貯蔵システムは饋電系統の抱える問題の軽減に役立つ可能性があるが，その効果は充放電制御の方法や設定に依存する。これまでにI-V制御のパラメータ最適化に関する検討は多数あったが，浮動充放電電流に着目した研究はあまりなかった。本研究では，浮動充放電電流パラメータの設定と饋電特性の関係性の評価を行った。浮動充放電電流を10A～2000Aで変化させてシミュレーションを行った。浮動充放電電流がどの値でも回生失効が発生しなかったほか，2000Aの時よりも200Aの時のほうが変電所入力エネルギーや饋電損失が減少した。ただし，10Aの場合は逆に増えており，これは浮動充放電電流のSOEの偏りの是正が不十分だったと考えるべきだろう。

本誌掲載ページ: 228-230 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 453 Kバイト