全球測位衛星システム（GNSS）の測位状況を考慮した列車位置検知

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-149

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Train Position Detection Considering the Positioning Conditions of the Global Navigation Satellite System (GNSS)

著者名: 早田有利（東海旅客鉄道）,関口正宏（東海旅客鉄道）,シソクサイトサポーン（京三製作所）,國分壯（京三製作所）

著者名(英語): Yuto Hayata (Central Japan Railway Company),Masahiro Sekiguchi (Central Japan Railway Company),Tosaporn Srisooksai (Kyosan Electric Manufacturing Co., Ltd.),Takeshi Kokubu (Kyosan Electric Manufacturing Co., Ltd.)

キーワード: 全球測位衛星システム（GNSS）|速度発電機（TG）|列車位置検知|測位状況|無線式列車制御システム|速度統合|Global Navigation Satellite System (GNSS)|Tacho Generator (TG)|Train Position Detection|Positioning Condition|Radio Train Control System|Velocity Integration

要約(日本語): 近年，無線式列車制御システムの導入が各社で進んでおり，車上で列車位置を検知する技術に関心が高まっている。そこで，本研究では，列車に艤装した速度発電機（TG）や全球測位衛星システム（GNSS）を統合的に用いることによって，より高精度な列車位置検知を実現する方法について検討を行った。軌道・電気総合試験車（ドクター東海）の車内に，GNSS機器を仮設し，TGやGNSSデータの取得を行った。ATS-PT地上子の地上子間距離を正解値として，列車位置検知精度の評価を行った結果，GNSSの測位状況を考慮して速度を統合する提案手法が最も高い精度を示すことを確認した。そのため，提案手法の概要とその評価結果について報告を行う。

本誌掲載ページ: 234-236 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 504 Kバイト