列車速度360km/hに対応可能な高強度銅合金みぞ付きトロリ線（SNX150）の開発と評価

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-172

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Development and Evaluation of High-Strength Copper Alloy Grooved Contact Wire (SNX150) for Train Speeds 360 km/h

著者名: 髙橋勇人（東日本旅客鉄道）,濱田貴弘（東日本旅客鉄道）,阿部塁（東日本旅客鉄道）,分銅裕司（東日本旅客鉄道）,加藤洋（東日本旅客鉄道）,蛭田浩義（プロテリアル）,加藤起基（プロテリアル）

著者名(英語): Hayato Takahashi (Research and Development Center of JR East Group),Takahiro Hamada (Research and Development Center of JR East Group),Rui Abe (The Electrical System Integration Office),yuji Bundou (The Electrical System Integration Office),Hiroshi Kato (The International Business Division),hiroyoshi hiruta (Ibaraki Works),Kazuki Kato (Ibaraki Works)

キーワード: 高強度銅合金みぞ付きトロリ線|SNX150|集電性能|押上量|ひずみ|離線率|High-Strength Copper Alloy Grooved Contact Wire|SNX150|collection performance|Uplift|Strain|Contact loss ratio

要約(日本語): 現在，東北新幹線および上越新幹線の電車線設備の老朽取替え時期に併せて，ヘビーコンパウンド架線からシンプル架線への切替え工事を推進している。列車速度320km/h超に対応可能なトロリ線として，析出強化型トロリ線GT-PHC130mm²を採用している。トロリ線の高強度化には析出強化が有効だが，すず入りトロリ線GT-SN170mm²と比較して，製造コストがかかる。そこで，すず入りトロリ線にインジウムを添加した高強度銅合金みぞ付きトロリ線GT-SNX150mm²（以下，SNX150）を開発し，ALFA-X走行試験による集電性能測定および約1年間の摩耗観察を行った。本研究では，SNX150が列車速度360km/hに対応可能であること，異常摩耗等がないことを報告する。

本誌掲載ページ: 271-273 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 670 Kバイト