AGC30モデル改良による電力系統の慣性サポート効果評価モデル作成

カテゴリ: 全国大会

論文No: 6-121

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): Construction of a power system model that evaluates inertial support's effect using improved AGC30

著者名: 井川優太郎（トヨタ自動車）,富田充朗（トヨタ自動車）,松原卓司（トヨタ自動車）,石垣彰一（トヨタ自動車）,日下部卓也（トヨタ自動車）

著者名(英語): Yutaro Ikawa (TOYOTA MOTOR CORPORATION),Mitsuaki Tomita (TOYOTA MOTOR CORPORATION),Takuji Matsubara (TOYOTA MOTOR CORPORATION),Shoichi Ishigaki (TOYOTA MOTOR CORPORATION),Takuya Kusakabe (TOYOTA MOTOR CORPORATION)

キーワード: 電気自動車|プラグインハイブリッド自動車|電力系統|GFM インバータ|慣性サポート|Battery Electric Vehicle|Plug in Hybrid Electric Vehicle|Power system|GFM Inverter|Inertial support

要約(日本語): 近年の電力系統への懸念事項として，①電動車保有台数増加に伴う充電集中による需給バランスの乱れ，②再エネ導入増加に伴うインバータ電源割合増加による系統慣性力不足，による電力系統安定性低下が挙げられている。①への対策として，電動車を活用した需給制御によって，需給バランスの正常化を実現できる。また，②への対策として，疑似慣性をインバータ電源に付与する技術であるGrid-Forming(GFM)制御が注目され，電力系統の安定化実現には，よりマクロな系統での電動車の需給制御とGFMインバータからの慣性力供給の影響を確認できる評価環境が必要になる。そこで，本研究では，AGC30モデルに改良を加え，GFMインバータの電力系統へ与える影響をマクロに評価可能なシミュレーション環境を構築した。また，本研究のGFMインバータは，電動車の電池を活用，充電器側のインバータにGFM制御を適用することで電力系統に慣性力供給可能とした。

本誌掲載ページ: 196-198 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 462 Kバイト