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スマートコミュニティの取り組みと課題
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エネルギーの効率的な利用をめざして －省エネルギーに関わる技術－
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環境負荷の低減をめざして －システムの安定・安全に関わる技術－
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環境負荷の低減をめざして －高品質・高精度化に関わる技術－
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環境負荷の低減をめざして －システムの簡素化・小型化に関わる技術－
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GaNデバイスの最新動向と展望
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SiCデバイスの最新動向と展望
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IGBT，パワーMOS-FETの最新動向と展望
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交通系カードが拓く世界と標準化
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鉄道車両関連電力貯蔵システムの標準化
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TRDP ? 通信仕様のオープンな開発
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イーサネットによる列車伝送系の標準化
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鉄道に見るシステムの標準化の流れ
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環境負荷低減に向けた下水処理制御技術・プロセス開発の取り組み
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磁気特性と半導体素子特性を考慮した数値計算手法によるインバータ励磁における鉄損の特性評価
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可変洩れ磁束特性を利用した埋込磁石型同期モータの高効率化
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電動車両における可変磁力モータの検討
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機械損の影響を除いた永久磁石同期電動機の固定子鉄損の測定方法の提案
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可変DCモータの検討
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逆突極と順突極可変磁力モータの特性検討
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巻線切替不要の極数変換電機子巻線の基礎研究
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自己始動形２極PM同期モータの特性について
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インバータ励磁における高周波数・高磁束密度の鉄損測定
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短絡を有する固定子巻線スロットの特定手法の提案
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演算子インピーダンスの周波数応答を利用した同期機の等価回路定数算出法
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ダイオード整流型磁石フリーモータのパルス電流重畳時の電流ピーク抑制方法の検討
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自動車駆動用磁石外側配置HEFSMの実試験性能評価
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セグメント構造スイッチトリラクタンスジェネレータの出力と効率に励磁パラメータが及ぼす影響
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電機子鎖交磁束に同期した座標における最大トルク／電流制御手法のSynRMにおける制御性能の改善
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最適サーボ理論に基づく永久磁石同期モータの効率駆動
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電圧シングルパルス駆動における自動車補機用アキシャル型SRMの設計方法の検討
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低インダクタンス アキシャル型スイッチトリラクタンスモータの駆動方法に関する検討
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径方向電磁加振力の電気角２次成分に着目した振動低減制御の提案
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電流微分項を考慮した弱め磁束制御による電圧飽和領域におけるIPMSMの過渡応答改善
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高効率弱め磁束制御を適用したIPMSM駆動システムの実機検証
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永久磁石同期電動機の弱め磁束領域におけるトルク電流フィードバック制御の評価
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