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ディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量と排出ガス削減を目的としたエンジン運転パターンの最適化
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都市内軌道系交通システムの走行特性評価シミュレータの開発
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LRT高機能運行支援システムの開発（第1報）
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位置エネルギー利用新型都市交通機関に対応した保安システムの検討（第1報）
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新幹線用無絶縁ATC軌道回路の開発（試験報告）
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鋼材厚さ測定器の開発
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コンクリート柱の劣化度判定方法と補修方法の検討
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レール絶縁劣化判定手法の検討
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直流饋電システムの省エネルギー化手法の定量的比較に関する基礎検討
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PBO繊維-銅複合低熱膨張材料の開発
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総合交通シミュレータを用いた京都市内におけるLRTの有用性評価
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ブレーキ力・吸引力を発生できる鉄道用リニアアクチュエータの検討
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制動パターン解消時刻を用いた列車走行制御方式の提案
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IGBT直列インバータを用いた鉄道車両駆動用誘導機速度センサレスベクトル制御の現車試験結果
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動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性
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新幹線高架橋での電磁誘導測定試験と解析
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鉄道におけるヒューマンエラー検知機能の検討
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運転状況記録装置を利用した列車運転異常状況モニタリング機能の検討（第一報）
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GPSと通信を利用した踏切衝突防止機能の検討
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大阪市交通局信号設備のEMC
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鉄道人身事故における復旧時間予測に関する研究
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交流鉄道車両用コンバータによる帰線電流高調波の理論計算手法の検討
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Ni量を変化したアルミニウム青銅の電車線部材適応性の検討
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トロリ線摩耗進行速度についての研究
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支持点での抑制抵抗が架線張力と集電特性に与える影響
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ＩｎＳｂ系ＰＩＮフォトダイオードを用いた非冷却式小型赤外線センサの開発
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ＳｎドープＩｎＳｂ単結晶薄膜を用いた半導体磁気抵抗素子の特性と歯車回転検出応用
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インターネットプロトコルを用いた新しい鉄道信号制御システムとセンサ技術
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ＭＥＭＳジャイロ・加速度センサとその応用
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ＡＣＭセンサを用いた亜鉛めっきの腐食速度推定
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鉄道信号制御システムのための雷サージセンサの開発
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映像型運転操作状況の記録装置の開発と動作実験
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線路変更・逆線走行を積極活用した高度な運転整理手法
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ＰＷＭ変電所リアルタイム制御のための饋電回路負荷分布の推定手法に関する検討
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12パルス整流器導入時の高調波と循環電流の考察
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ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
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