1905年の京浜電車

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE22012

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2022/11/13

タイトル(英語): Keihin Electric Railway in 1905

著者名: 真保 光男(ＪＲ東日本テクノロジー)

著者名(英語): mitsuo shinbo(JR East Rail Car & Maintenance Co.Ltd)

キーワード: 京浜電気鉄道|デ１形電車|４個電動機|Ｋ１４直接制御器|郊外路面電車|都市高速鉄道|Keihin electric railway|electric vehicle De14|four motors|K14 direct controller |suburban train |rapid transit

要約(日本語): 京浜電鉄は都市間連絡鉄道を志向して1905年に品川・横浜間を全通させた。この時に導入されたデ1電車は、ＧＥ57電動機4個とＫ14直接制御器からなる高規格の主回路システムを備えた。これは、郊外路面電車が都市高速電車へ進化するための最初の技術革新であった。

要約(英語): Keihin Electric railway opened the entire section betwwn Shinagawa and Yokohama in 1905 with the aim of becoming an interurban railroad. The electric vehicle De1, which was introduced from that mission, has high standard propulsion system consisted of four GE57 motors and two K14 direct controllers. This was the first technologocal innovation in the process of evolving as a suburban train into a rapid transit.

本誌: 2022年11月16日電気技術史研究会

本誌掲載ページ: 45-50 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,110 Kバイト