鉄道信号の発達と列車検知論理の組み込み

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE22014

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2022/11/13

タイトル(英語): Progress of Use of Train Position Data in the History of Japanese Railway Signaling system

著者名: 加藤 尚志(大同信号)

著者名(英語): Takashi Kato(Daido Signal Co., Ltd. )

キーワード: 鉄道信号|列車検知|軌道回路|車上主体位置検知|連動装置|railway signaling|train detection|track circuit|onboard train detection|interlocking device

要約(日本語): 日本の鉄道信号は1872年の開業当初から導入され、輸送量増強、安全性向上の要求を受けて進歩してきた。電気通信の利用、軌道回路による列車検知、連動装置への電気技術応用、制御の電子化と高度化、近年は軌道回路を用いず列車自らが位置を検出する方式が実用化され変革が起きている。本論文では、鉄道信号の歴史の中で、列車位置検知方式がどのように組み込まれたかをまとめた。

要約(英語): Railway signaling devices have been used from the beginning of railway operation in Japan in 1872, and advanced from the demand of increasing traffics and improved safety. Many kinds of technologies are installed, for example, telecommunication, track circuit for train detection, electric interlocking device, and in 1980s, computerized device. Recently, new revolutionary methods of train detection have been put into practice in which a train detects its own position without track circuit. This paper shows why and how train detection methods were developed and installed in the history of railway signaling system and suggests the improvement of existing signaling system for future effective signaling control.

本誌: 2022年11月16日電気技術史研究会

本誌掲載ページ: 55-60 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,271 Kバイト