地上主体連結走行による超短時隔運行可能なPRTとその分岐方式の提案

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS23029,TER23096

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2023/11/06

タイトル(英語): PRT System That Can Run Vehicles with Very Short Headways Using the "Ground-side Coupling" Concept: Proposal of the Vehicle Coupling and the Route Control Mechanisms

著者名: 畑野 周平(工学院大学),高木 亮(工学院大学)

著者名(英語): Shuhei Hatano(Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)

キーワード: ＡＵＧＴ　（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ　Ｕｒｂａｎ　Ｇｕｉｄｅｄ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ）|連結方式|地上連結|分岐方式|車上分岐|超高頻度輸送|AUGT (Automated Urban Guided Transport)|Coupling of railway vehicles|Ground-side coupling|Railway track switching|Onboard switching|Ultra-high-frequency train operation

要約(日本語): 小型車両を用いる個人用高速輸送システム(PRT)は利便性が高いが，巨大都市での郊外・都心間輸送に必要な輸送力を得るには従来の鉄道車両と同様，複数の車両を機械的に連結して長大編成とする必要があり，それはPRTの特徴である利便性などに大きな影響を及ぼすであろう。そこで本論文では，車両間の機械的連結を地上主体で行うことで長大編成化に伴う問題点を回避するシステムと，それにおける分岐方法について提案する。

要約(英語): Although Personal Rapid Transit (PRT) is highly convenient, it uses small vehicles and its transport capacity is not enough to cope with commuting demands in large conurbations. To realise large capacity while maintaining convenience of PRT, we propose a novel “ground-side-oriented” mechanical coupling of vehicles, and the procedure for route switching in the proposed system.

本誌: 2023年11月9日ＩＴＳ/交通・電気鉄道合同研究会

本誌掲載ページ: 43-46 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,036 Kバイト