新幹線電圧変動抑制制御における無効電力補償量の適正化

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-228

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): Optimization of the amount of the reactive power compensation in the voltage fluctuation reduction control for Shinkansen

著者名: 清水 俊匡(東海旅客鉄道),甲斐 正彦(東海旅客鉄道),久野村 健(東海旅客鉄道),住吉 治(東芝インフラシステムズ),鳥羽 廣次(東芝)

著者名(英語): Toshimasa Shimizu(Central Japan Railway Company),Masahiko Kai(Central Japan Railway Company),Ken Kunomura(Central Japan Railway Company),Osamu Sumiyoshi(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation),Kouji Toba(Toshiba Corporation)

キーワード: き電側電力融通方式電力補償装置,無効電力補償,新幹線

要約(日本語): 東海道新幹線に導入しているき電側電力融通方式電力補償装置（RPC）を電源電圧変動抑制装置として運転する場合、M座とT座のき電母線間で有効電力の平衡化を行うとともに、それぞれの座の無効電力補償を行う。RPC各座インバータの有効電力融通と無効電力補償の出力比率を決める方式として、東海道新幹線では理想補償の有効電力及び無効電力の出力比率と同じ比率でインバータの定格容量内に出力を制限する方式を採用してきた。しかし、負荷電力が比較的大きい変電所においてRPCの定格容量内で電源電圧変動率を最小化するためには、有効電力融通に対し無効電力補償を優先的に行う制御方法が適していることがわかった。今回、この検討内容の報告を行う。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 293 Kバイト