東北新幹線福島駅構内12番分岐器における高速わたり線構成の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-236

グループ名: 【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集

発行日: 2018/03/05

タイトル(英語): A study on Overhead Catenary composition on the Crossing for High-Speed at Short Turnouts

著者名: 長山 健太郎(東日本旅客鉄道),佐竹 涼汰(東日本旅客鉄道),工藤 直樹(東日本旅客鉄道),長谷川 宏一(東日本旅客鉄道),服部 正樹(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Kentaro Nagayama|Ryota Satake|Naoki Kudo|koichi Hasegawa|Masaki Hattori

キーワード: 高速わたり線,無交差式わたり線,12番分岐器,カテナリ

要約(日本語): 郡山駅構内トロリ線断線事象を踏まえ、東北新幹線の本線を高速で通過する駅構内において高速わたり線を導入した。対象箇所のうち福島駅構内北部上下わたり線に限り、分岐器の全長が短い12番分岐器が敷設されている。本稿では12番分岐器において、高速わたり線が構成可能なカテナリの条件について検討した。初期検討として、通常のトロリ線摩耗管理値（残存径11mm）の条件で検討した結果、高速わたり線が構成不可能である事が確認できた。そこで、トロリ線の張替周期を考慮し摩耗管理値を13mmまで緩和し、直近の支持点に引上力が働かない程度にカテナリの引上側を一部吊上げることで、高速わたり線が構成可能であることを確認した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 785 Kバイト