福島駅構内き電系統上下分離に向けた検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-162

グループ名: 【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集

発行日: 2021/03/01

タイトル(英語): Consideration about up and down line separation of feeding system in Fukushima station premises

著者名: 菊池勇輝（東日本旅客鉄道）,佐藤栄徳（東日本旅客鉄道）,小島洋介（東日本旅客鉄道）,伊藤和博（東日本旅客鉄道）,藤本聡（東日本旅客鉄道）,角田孝（東日本旅客鉄道）,加藤健太（東日本旅客鉄道）,服部正樹（東日本旅客鉄道）,加藤洋（東日本旅客鉄道）

著者名(英語): Yuuki Kikuchi (East Japan Railway Company),Hidenori Satou (East Japan Railway Company),Yousuke Kojima (East Japan Railway Company),Kazuhiro Itou (East Japan Railway Company),Satoru Fujimoto (East Japan Railway Company),Takashi Tsunoda (East Japan Railway

キーワード: BTき電方式|上下一括き電|上下タイき電方式|boosting transformer feeding system|simultaneous up and down line feeding|tie feeding system between up and down line

要約(日本語): 上下同相き電の交流き電回路において、駅構内の上下わたりセクションを電車が通過する際、上下線間の電位差によりアークが発生し、セクション部が破損する事故が過去に報告されている。福島駅構内では、上下線の電位差を低減するため、駅構内に上下タイの断路器を設け、福島変電所201回線からの同一電源としている。現在、当社では、福島駅構内（東北新幹線）の上り側に山形新幹線用のアプローチ線新設を計画している。しかし、構内一括き電により、東北本線のき電停止間合いが短いため、施工間合いへの支障が課題である。このため、福島駅構内の

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 514 Kバイト