非接触給電システムにおける地絡点標定の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-118

グループ名: 【全国大会】令和7年電気学会全国大会論文集

発行日: 2025/03/01

タイトル(英語): A Study of Grand Fault Locating for SCMaglev's Wireless Power Transfer System

著者名: 可知巧巳（東海旅客鉄道）,岡部蓮也（東海旅客鉄道）,小山友一（東海旅客鉄道）,木内健人（東海旅客鉄道）,澤田理（東海旅客鉄道）

著者名(英語): Takumi Kachi (Central Japan Railway Company),Renya Okabe (Central Japan Railway Company),Tomokazu Koyama (Central Japan Railway Company),Kento Kiuchi (Central Japan Railway Company),Tadasi Sawada (Central Japan Railway Company)

キーワード: 非接触給電|超電導リニア|電磁誘導|鉄道|地絡|ブリッジ回路|Wireless power transfer|SCMaglev's|Electromagnetic induction|Railway|Railway|Bridge circuit

要約(日本語): 近年，非接触給電技術は自動車や鉄道など様々な分野で検討されており超電導リニアにおいても車上への給電の手法として採用されている。非接触給電の実用化における技術課題の一つとして1次ループにおける地絡事故の発見および障害対応が挙げられる。超電導リニアにおける非接触給電システムの1次ループは，数kmの長さで敷設され対地電圧の高圧化を防止するために約200m毎に直列コンデンサが接続されている。そのため，一般的なケーブルの地絡点標定手法であるマーレループ法，静電容量法，パルスレーダ法の適用は困難である。本稿では，新たな手法として交流ブリッジ回路の平衡条件を利用した，非接触給電システムの1次ループにおける地絡点標定技術を提案し実設備にて有用性を検証したので報告する。

本誌掲載ページ: 187-189 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 642 Kバイト