コレクション: 部門大会:発行年 > 2016~2020年
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ガウス基底を用いた回転機フラックスバリアの形状最適化
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高周波リンク形マトリクスコンバータシステムにおけるソフトスイッチングの適用と直流偏磁抑制制御法
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高速道路での事故の防止を目的として提供される交通事象情報の検討
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磁石フリー磁気変調形二軸モータの自励動作の実機検証
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高周波単相三相マトリックスコンバータの電流方向の推定を有する複合転流方式の実機検証
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電磁界共振マシンの原理モデルによる基礎研究
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自動車用電動力応用システムの技術動向Ⅰ -トヨタにおける小型ハイブリッド車用新型モータの開発-
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Dual Active Bridge コンバータを用いた1kW級LED投光器駆動電源の減灯制御の検討
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高速モータのための磁気ギアの特性
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鉄道車両用電動力応用システムの技術
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ステレオビジョンの回転運動による焦点距離の不要な対象物の距離推定
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並列多重チョッパの直流回路共振電流低減
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アモルファス鋼板を用いたEV用高速SRMの検討
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定番のリニアモータの活用事例 -推力・ストローク-
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振動発電に用いる圧電ブザーの周波数特性評価
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IPMSMの最大トルク制御と位置センサレス制御を実現する磁束モデルを用いた同一次元オブザーバの設計法
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住宅用太陽光発電パワーコンディショナに適用するコモンモードフィルタの漏れ電流抑制性能
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実測トルクテーブルを用いたSRモータ位置制御システムの評価
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電力変換器ハードウェアの技術革新によるモータドライブの新展開-高圧大容量主回路技術とその応用-
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零相電圧を利用した零速度運転時の伝導ノイズ低減法に関するシミュレーション評価
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仮想インダクタンスを用いたIPMSM用直接トルク制御の広範囲運転制御法
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トロイダル巻VR型バーニアモータによるトルク密度向上
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モビリティのためのモーションコントロール
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車載用高トルク密度アキシャルギャップPMモータの損失要因と高効率化
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需要家のエネルギーサービスに向けた情報モデル
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EV用機電一体多重多相インホイールモータの検討
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「空気を読める」システムアーキテクチャ
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固定子永久磁石を使用したモータの駆動に用いる磁化反転の入力エネルギーに関する検討
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農学研究のための植物の成長評価技術
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Transactive Energyチャレンジの予備調査
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車両用高効率センサレスベクトル制御に関する研究
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モデル予測制御に基づく永久磁石同期モータ電流制御系の過渡応答性能の実機検証
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SRモータを搭載したEVの電流傾斜によるTSF制御
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インフラ設備の環境および社会的側面の影響とその評価
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パワーエレクトロニクスシステムに適用される最新シミュレーション技術
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PMSMの電流制御系における電圧飽和量を用いたフィードバック型弱め磁束制御の実機検証
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