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グリーンエレクトロニクスの技術体系とパワーエレクトロニクス
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磁性材料の進歩とリラクタンストルク応用電動機の高性能化 総論
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産業用リニアドライブ技術と応用の変遷 - 歴史的変遷，電気学会活動の変遷および特許技術活用の変遷 -
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列車運行・旅客行動シミュレーションによる折返設備評価
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水素燃料電池の高寿命化を目指したハイブリッド鉄道車両のシミュレーション構築
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カーボン繊維芯トロリ線の耐熱、耐アーク試験
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支持点の抑制抵抗が線条の移動に与える影響
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インパルス電圧を用いた巻線診断システムの開発
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車載モータを搭載した電気自動車におけるドライビングスティフネス推定を用いた直接駆動力制御法
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自動車用リアクトルの磁気特性
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誘導加熱用瞬時共振電流フェーザ制御高周波ソフトスイッチングインバータの出力電力制御特性
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一点支持式磁気浮上系の傾き振動の検討
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径方向力発生機能を付与した超電導フライホイール用発電電動機の開発
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電流ノルムに着目した永久磁石同期モータのオフラインパラメータ同定法
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直接トルク制御を適用した超高速PMSMセンサレスドライブのトルク応答特性に関する検討
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位置決め制御用四相SRモータの瞬時トルク制御器
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インバータの過変調領域を利用する埋込磁石同期モータのための直接トルク制御システムの運転特性
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キャパシタ電圧補償を適用した４レグインバータによる２台の誘導電動機の独立ベクトル制御
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20極24スロットハイブリッド界磁モータのフルサイズ試作機実験運転特性
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フェライト磁石を用いた高トルクIPMSMの開発
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電流ヒステリシス制御を用いたPMモータのPWM起因振動低減
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HEV駆動用巻線界磁形フラックススイッチングモータの実験運転特性
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タービン発電機固定子鉄心通風ダクト部の鉄損解析
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加工法によるSMCコアの鉄損の変化
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PMモータの使用領域効率を考慮した自動設計手法の検討
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リアルタイムウェーブレット解析を応用した電圧降下補償制御
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触覚伝送のための経路分散を用いたデータ伝送手法
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ビジョンベースのパワーアシスト車椅子制御におけるオプティカルフロー検出方法の提案
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遊星歯車を用いた二関節アームの同時モータ駆動
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絶対変位センサの加振試験と高周波ダイナミクスの抑制
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係数図法を用いた二慣性共振系のバイラテラル制御の構築と設計
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地震動の性状判定に基づく空圧式除振装置の切り替え制御
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ハイブリッドコンバータの実地適用結果解析
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トランスリンク方式フライバックコンバータの最大出力容量解析と実機動作
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電流形インバータのコモンモード電圧抑制方法 - 4ベクトル法，5ベクトル法への適用 -
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