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ビート現象の影響を考慮した鉄道車両用途向けIPMSMセンサレス制御の実験結果
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位置ずれを考慮した3相非接触給電システムのモデル化
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高効率一方向通電形DCブラシレスモータ及びモータシステム
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風力発電用セグメント構造新型リラクタンス発電機の試作と基礎特性
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磁束変調同期機の等価回路による特性計算
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新型セグメント構造リラクタンス発電機の原理と基礎特性
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新しいフラックスバリア形状による位置センサレス駆動集中巻IPMSMのトルク脈動低減設計
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4相セグメント構造SRMの設計および試作について
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圧粉磁心で製作したモータコアの鉄損の測定
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鉄体により構成される電磁アクチュエータの吸引力における可動子の移動による影響
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Piccolo control STICKを用いた磁気浮上システムの開発
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地上コイル異状検知センサ用給電装置の開発
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実走行状態を模擬した電磁加振による推進・浮上・案内兼用地上コイルの振動特性
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リニアモータ駆動クレーンシステムにおけるコンテナ質量設定誤差が台車駆動・揺動抑制統合制御特性に及ぼす影響
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高推力密度コア付きリニアモータの開発
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リニア発電装置の自動車走行時振動への適応
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磁束密度均一化によるダストコアリアクトルの直流重畳特性の向上
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空調用ファンモータの軸電圧抑制について
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グルーブ付き塊状磁極同期機の近似モデルにおける表面損失特性
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圧粉磁心で製作した誘導電動機のFEM解析による鉄損特性評価
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三相誘導電動機特性に及ぼす回転子のスパッタリング法によるプラズマ洗浄効果
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モータの高トルク化のための立体ギャップ構造における等価狭ギャップ効果と鉄損特性の検討
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積層工法の違いによるモータ特性の評価
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モータ鉄心におけるキャリア損計算方法の検討
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電力貯蔵システムを考慮した直流き電回路計算の一考察
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アジア地域の近郊鉄道におけるBTき電方式の動向
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永久磁石型同期電動機の電磁鋼板におけるバイアス磁束密度と磁束密度リプルの検討
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保護線による直撃雷断線防止システム
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新幹線高速運転に対応した電車線架設基準
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き電ちょう架線支持滑車の低抵抗化の効果について
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１動輪軸換算電車シミュレータを用いたIPMモータ駆動電車の空転再粘着制御
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電気機関車の空転再粘着制御の一方式
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ハイブリッド電源鉄道車両における電気二重層キャパシタのシンプルなエンジン出力制御法
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エネルギー蓄積装置を車載した純電気ブレーキ方式電気車のシミュレーションモデル
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予測制御を応用した自動列車運転システム
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簡易な符号化による長大軌道回路の耐ノイズ性能向上
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