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単相充電器のDC側コンデンサに流れる高周波リプル電流の低減制御手法
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三相不平衡を考慮した鉄道高圧配電用補償リアクトルの運用検討
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磁界共振方式におけるアンテナの設計方法について
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インターネットにおけるインターオペラビリティ
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フライングキャパシタ形DC-DCコンバータを用いたパワーデカップリング回路
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直流1500V 電車線用停電チェッカーの開発
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共振方式による無線電力伝送のシミュレーション
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BACS におけるインターオペラビリテイの概要
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200W級LED投光器駆動電源におけるキャパシタ容量の検討
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ファジィ制御に基づく電気自動車の回生ブレーキに関する研究
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非接触型直流電車線用停電チェッカーの開発
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電力変換回路における伝導ノイズの分析
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運転支援 ～海外における省エネ運転実証試験～
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dq軸電流制御ベアリングレスモータの負荷変動時における補償係数の同定法
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連続走査画像を用いた高精度軌道検査システムの開発
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横浜スマートシティプロジェクト(YSCP)におけるデマンドレスポンスの実際
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災害レスキュー用2足歩行ロボットのためのビジュアルサーボ手法の提案と歩行安定性の考察
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磁気浮上型水力発電機におけるボールベアリング と磁気ベアリングの発電特性の比較
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Wi-Fi設備を活用した駅係員業務用携帯端末システムの開発と展開
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ＳＶＣ制御信号変動による直流電流成分と抑制の検討
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Transactive Energyの動向分析
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卓上型超伝導バルク磁石の反復パルス磁化法による強磁場化の検討
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決定木をもちいた列車遅延原因の分析
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自動車の低燃費化の動向と技術課題
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零相電圧を利用した零速度運転時のキャリア騒音低減法
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休日ダイヤを対象とした車両運用計画作成アルゴリズム
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超高頻度運転向け列車ダイヤの頑健性と車両の加速特性の関係に関する検討
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医療・福祉分野への応用
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複数STATCOMと進相コンデンサによる配電系統の無効電流抑制とノード電圧制御
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蓄電池電源車の解結による非電化線の電車走行と対電化コストＦＳ
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長編成列車の短編成列車群への置き換えによる列車ダイヤの改善: 小駅相互間ODの考慮
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UPFCのデッドビート制御系における応答性の実験検証
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移動体用エネルギーストレージ技術の動向
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補機消費電力特性に基づく蓄電池電車の蓄電残量低下時における空調運転方法
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ラインリセプティビティ推定を用いた直流電鉄用地上設置型蓄電装置のファジィ充放電制御
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進化史に学ぶ筋骨格の運動制御
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