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スマートグリッド技術
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IPMSM駆動用電解コンデンサレスインバータの高調波抑制制御の一検討
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超音波モータドライブ回路の製作
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鉄道のスケジューリングに対する数理技術の現状-国内外における研究動向-
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コギングトルクを考慮したハイブリッド型ステッピングモータの加速度制御
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材質特性の違いが電気接点損傷に与える影響
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列車乗務員運用整理支援システムの開発と課題
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開離時アーク放電によりトロリ線表面が受ける影響
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鉄道車両基地における構内入換計画支援システムの開発
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適応的学習機能を備えた周期外乱オブザーバによるトルクリプル抑制制御
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TC型エアーセクションの保全性に関する研究
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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器(MMCC)?V. DSBC(Double-Star Bridge-Cells) 方式の風力発電システムへの応用?
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汎用性を重視した運行計画作成アルゴリズム開発の試み
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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器(MMCC) -IV. DSCC(Double-Star Chopper-Cells)方式の高圧モータドライブへの応用-
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インテグレート架線のわたり線保全手法に関する研究
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鉄道の運行計画作成アルゴリズムの高度化
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き電線接続箇所における熱解析に関する研究
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放熱・信頼性に関するサーマルマネージメント技術動向
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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器 (MMCC) ?V.DSCC (Double-Star Chopper-Cells)方式BTBシステムの基礎実験?
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絶縁ちょう架線長尺設備の現地試験
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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器(MMCC) -I. SSBC(Single-Star Bridge-Cells)方式STATCOMの解析と実験検証-
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EMIに関する回路設計マネージメント技術動向
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6台のカスケード変換器で構成したUPFC
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高電力密度化のためのコンポーネント技術動向
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集電系材料の摩耗特性に及ぼす荷重と離線アークの影響
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12 スイッチで構成する5レベルPWM整流器における同期PWM制御の適用
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高密度化・モデリング・最適設計に関する技術動向
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パンタグラフ集電電流のすり板摩耗率への影響
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パワーエレクトロニクスにおけるシステムインテグレーション技術（総論）
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昇降圧コンバータを多段接続した一石式セル電圧バランス回路
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磁気飽和によるdq軸間相互干渉を考慮したIPMモータの回転子設計に関する検討
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環境に配慮した長寿命な電車線材料
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内部永久磁石型モータにおける磁束量増大方法の考察
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列車を利用したき電回路測定方法の有効性の検討
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8極18スロット分数スロットPMモータの損失に関する一考察
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