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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器(MMCC) -II. SSBC方式STATCOMのFRT(Fault-Ride-Through)性能の検証-
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電車線の診断技術とメンテナンスフリー構造
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表皮効果を考慮したPMモータのシミュレーション方法と鉄損解析
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変電所直流キュービクル地絡現象に関する一考察
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補修工事の機械化と保全のシステム化
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永久磁石モータにおけるスロットコンビネーションの鉄損への影響
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接地線のない直流電車線用検電器の開発
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海外の電車線メンテナンス
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永久磁石モータの損失解析-拘束試験および負荷試験における実験・解析結果の比較-
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上下タイき電システム導入時における効果検証
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日本の電車線メンテナンス
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車載用PMモータの構造パラメータが高磁束密度設計において出力と効率に及ぼす影響
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充放電バランスを安定化制御する電力貯蔵装置の電車走行による検証
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電車線のメンテナンスの現状と将来展望 -総論-
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各種ロータ構造における有限要素法の要素数がPMモータの特性算出精度に及ぼす影響
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電気自動車用非接触給電の技術動向
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電力貯蔵システムを考慮した直流き電回路計算の一考察（その２）
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適応制御による時変系むだ時間下における定常偏差の抑圧の検討
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直流電鉄用変電所V-I特性と饋電特性:近年の車両の典型的パラメータを用いた再検討
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電気自動車の充電技術動向
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パワー密度を向上した低電圧大電流スロットレス超高速モータに関する検討
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モード空間外乱オブザーバのノミナル質量設計による通信遅延下のバイラテラル制御のための操作性向上手法
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EVおよびPHEV用バッテリーの技術動向
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バイラテラル制御における送信データ生成手法
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充電器規格/標準化動向
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小容量風力発電用環状巻スロットレスPMSGのFEM解析
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フェライト磁石を用いた自動車駆動用PMASynRMの特性解析
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曲率エントロピーに基づいたデータ送信のためのモーションの定量化
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ＥＶ本格普及に向けた充電インフラ構築の動きと課題
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電源マネージメントによる省電力技術動向
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可変磁力Transverse Flux Motorの原理と基礎特性
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周波数依存性能を考慮した変動時間遅れシステムの安定化制御
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横方向の磁気回路を有する小形ダイレクトドライブモータの基礎検討
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遅延変動とモデル化誤差にロバストな遅延補償器の設計
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6自由度空圧式除振装置のモデリングの改良
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