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モジュラー・マルチレベル・カスケード変換器(MMCC-DSCC)を用いたFTF(Front-To-Front)システムの実験検証
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産業用インバータヒートポンプへの瞬時電圧低下対応制御の適用検討
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無効電力と不平衡有効電力補償機能を有する電気自動車用スマートチャージャ
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高効率DCM-PFCソフトスイッチングコンバータ
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直並列連続切替チョッパにおける不平衡出力時の動作および基本特性の実験検証
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北陸地区における準天頂衛星「みちびき」実証実験
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直流電気車車載蓄電装置の電車線電圧による充放電制御
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次世代直流電力ネットワークにおけるパワーフロー制御法
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カップルドインダクタによるスナバエネルギー回生回路を用いた単方向昇圧チョッパ
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産業用リニアドライブ技術と応用の変遷 -ゼロパワー制御の応用と変遷-
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双方向AC/DCコンバータにおける電流形と電圧形の双対性
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ETC車両検知器による車種判別のためのデータ分析
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大規模地震リスクを反映した高速道路管制システムについて
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高効率絶縁型DC-DCコンバータの試作とその評価
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犬山開閉所新SVG(STATCOM)における系統事故時運転継続
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水素化ホウ素ナトリウムの加水分解反応における水素生成速度改善効果の実験的検証
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首都高におけるＩＴＳスポットサービス
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制御遅れを考慮した任意特性回路合法の検討
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ローレンツ力型磁気ベアリングの回転損失に関する研究
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変調方式の違いにおける電圧・電流ひずみの比較
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可飽和リアクトル共振を用いたZCSチョッパの特性改善方式
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部分共振ソフトスイッチング1石フォワードDC-DCコンバータの高周波スイッチング特性
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SiC TLC-IIチョッパ回路の損失分析評価
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ベクトル制御理論を応用した誘導電動機V/f制御系の安定性
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PWM変換器による高調波の制御
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無線列車制御用無線システムに関する標準化
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同期モータ駆動システムシミュレータによる損失推定
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環境マネジメントシステムによるエコ製品の開発
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下水道における創・省エネルギーの現状と課題
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PSOアルゴリズムを用いた障害物回避経路計画
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運転士の操縦方法を加味した列車群運行シミュレーション
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圧粉磁心誘導モータのFEM 解析による周波数損失特性
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感触再現のための多慣性系に基づくモデル化手法
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リチウムイオン電池の温度変動条件下での容量減少率の推定結果
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ロータ型式による永久磁石型同期発電機の比較検討
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