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位置決め制御用四相SRモータの瞬時トルク制御器
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拡張誘起電圧を用いたIPMSMセンサレスベクトル制御系の位置速度推定方法について
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電池駆動電車の表定速度の検討
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リニアジェネレータの減衰特性
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インバータの過変調領域を利用する埋込磁石同期モータのための直接トルク制御システムの運転特性
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直流電気鉄道における軽負荷回生制御器の解析的設計法
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キャパシタ電圧補償を適用した４レグインバータによる２台の誘導電動機の独立ベクトル制御
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平面アクチュエータの磁気浮上駆動のための電磁力特性解析
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磁極位置センサを用いた小型IPMモータの正弦波駆動
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ダブルステータ型アキシャル磁気浮上モータの提案
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リチウムイオン電池の温度変動に対応した容量減少推定法と劣化係数測定法の提案
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集中巻IPMSMに対するユニバーサルセンサレスベクトル制御の適用
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20極24スロットハイブリッド界磁モータのフルサイズ試作機実験運転特性
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IPMSMにおけるパラメータ同定
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容量減少推定法に基づくリチウムイオン電池のカレンダー劣化係数の測定
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5自由度能動制御型磁気浮上モータの設計
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フェライト磁石を用いた高トルクIPMSMの開発
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風力発電用新型セグメント構造リラクタンス発電機の設計解析
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風車の慣性を利用した風力発電システムの回転速度変動抑制
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片磁石式リニアPM形バーニアモータの試作
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電流ヒステリシス制御を用いたPMモータのPWM起因振動低減
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可変翼枚数風力発電装置の出力特性に及ぼすブレード重なり角の影響
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風力発電用新型セグメント構造スイッチトリラクタンス発電機
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電力双方向制御を可能とするワンコンバータ方式絶縁型AC-DCコンバータの検討
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HEV駆動用巻線界磁形フラックススイッチングモータの実験運転特性
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実用規模ハイブリッド風力発電システムの負荷変動時における動作特性
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デュアルロータタイプ新型セグメント構造SRMの設計解析
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変換器容量低減を目的とした電気自動車用スマートチャージャの制御法
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タービン発電機固定子鉄心通風ダクト部の鉄損解析
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直列方式複数台風力発電システムの動作特性
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HEV用50kW SRMの高出力型と高効率型の実験的特性比較
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ドライバの好みに合わせた経路探索‐走行履歴からの選好経路特徴抽出‐
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加工法によるSMCコアの鉄損の変化
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風車ブレードの沿面放電特性に及ぼす凹凸の影響
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HEV用60kWSRMの設計と解析
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スイッチトリラクタンスモータによるコンバートEVの走行試験
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