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直接電力伝達可能な二軸モータの提案
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DC-DCコンバータを用いた時間変化するインピーダンスの測定?時間周波数解析の導入?
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力覚情報に基づく操作補助機能を有する移動ロボットのための遠隔操作システムの研究
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突極間静電容量検出によるSRMのセンサレスロータ位置検出法
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無人搬送車用非接触給電システムにおける直流リンク電圧がバッテリ電流制御時に与える影響
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圧粉磁心を用いたクローポール型半波整流可変界磁モータの解析手法について
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ヨーロッパにおける鉄道オペレーションの研究の動向
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並列接続型SRMのロータ位置検出の検討
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永久磁石モータのリラクタンストルク活用可否に関する判断指標
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共振型ゲート駆動回路のサージ電圧抑制に関する比較検討
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鉄道オペレーション 日本の技術の特徴
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EDLC電源とパルスパワー充電装置による超急速充電キャパシタスクータの設計
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蓄電デバイスを用いた太陽光発電システムの充放電電力制御法の検討
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直接トルク制御においてスイッチング信号の切り替えによるIPMSMのインバータ過変調駆動の運転特性
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移動体エネルギーストレージの技術動向 鉄道への適用
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EVバス向けワイヤレス急速充電システムにおけるEMI対策
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IPMSMのV/f制御における等価抵抗ゲインを用いた安定化制御法
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T-type NPC系統連系インバータのパワーデカップリング制御法
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多様なxEB BusへのLiB/EDLC適用の可能性検討
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動的計画法を用いたリチウムイオン蓄電池駆動電車の省エネルギー運転操縦の求解
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初期実験データによる2慣性共振系の制御器ゲイン設計
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マルチインバータドライブモータシステムに関する基礎研究
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スマート家電およびエネルギー監視・制御技術動向
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省エネ列車運行制御システムの制御性能評価
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単相誘導電動機の補助巻線電流制御による始動特性改善
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家庭等における情報通信技術利用およびエネルギーの動向
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センタータップを用いた中継コイル付非接触給電の等価回路方程式によるコイル効率計算値と実験値の比較
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鉄道エネルギーマネジメント評価設備の開発
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電解コンデンサレス単相－三相インバータにおけるゼロ出力電圧時のモータ電流応答の考察
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自然エネルギー発電の出力変動補償に向けたMn系リチウムイオン電池セルの容量劣化特性に関する一考察
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停電時における地上蓄電装置を用いた列車救済運転法の検討
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円弧磁石型可変漏れ束モータによる空間高調波低減と高効率化の両立
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EDLCの電圧平衡化回路の研究
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立体高次局所自己相関（CHLAC）特徴量を用いた線形判別法による調理動作の識別に関する基礎研究
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