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    • 高速区間におけるカテナリ架線から剛体電車線への移行構造の検討

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    • オーバラップ箇所おけるトロリ線摩耗の低減

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    • 階調制御型瞬低補償装置におけるエネルギー流用制御

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    • 在来線用張力タイプ軽量セクションの開発

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    • NF保護用ポリマーがいしの開発

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    • 無張力トロリ線をもつアルミ筐体架線の集電性能

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    • オーバーラップ区間でのトロリ線の反射波低減に関する検討

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    • 線路外から測定可能な電車線測量装置の開発

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    • 鉄道車両用電子機器の故障率の考え方

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    • 在来高架橋用L型基礎の評価

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    • 盛岡新幹線運転所の連動・ATCシステム

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    • アナログATCとディジタルATCの切換区間における速度現示制御について

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    • D-ATCにおけるレベル学習機能の確立

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    • 純電気ブレーキを活用した過走余裕の少ない場合における簡易型自動運転

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    • 階調制御型瞬低補償装置の提案

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    • 優等列車と各駅停車の運転本数比が異なる場合の運転効果の検討

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    • 在来線変電所遠制更新の効率化

      在来線変電所遠制更新の効率化

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    • 在来線用デジタルATCにおけるブレーキ制御について

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    • 人間型二足歩行ロボットMARI-1の加減速を考慮した歩行軌道に関する一考察

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    • 群知能ロボットによる協調行動のシミュレーションとチーム戦略の評価

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    • ホッピングロボットの跳躍動作に及ぼす評価基準の検討

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    • ファジィ挟撃協調ルールを用いた群ロボットの捕獲行動

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    • 強化学習による車輪群搬送システムの対向回避制御

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    • Generation of Suitable Avoidance Action for Autonomous Mobile Robot using Genetic Algorithm

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    • 遺伝的アルゴリズムを用いた天井型クレーンの制振位置決めファジィルールの調整

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    • 瞬時電圧変動直列補償装置の運転特性改善

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    • 台形波配電システムによる電力線通信の可能性に関する検討

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    • 蛍光灯用ハーフブリッジインバータ回路のランプ寿命時負荷特性

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