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高圧需要家のデマンド予測に関する一検討
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電気自動車におけるエネルギー制約を考慮した速度軌道最適化による最短時間自動運転制御
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ディーゼル・レンジ・エクステンダーEVインバータ用低インダクタンス平滑コンデンサの開発
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走行中非接触給電用モジュールコイルの検討
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信号機器室を対象とした地絡保護装置の開発
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信号保安ソフトウェア品質向上に向けた要求分析手法の研究
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状態空間平均化法を用いた電流センサレスMPPT制御
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低雑音モータ駆動のためのn型MOSFETのみを用いたダイオードクランプリニアアンプの検討
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車上と地上で連動機能を実現する列車制御システムの開発
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三相不平衡を考慮した鉄道高圧配電用補償リアクトルの運用検討
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直流1500V 電車線用停電チェッカーの開発
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非接触型直流電車線用停電チェッカーの開発
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連続走査画像を用いた高精度軌道検査システムの開発
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Wi-Fi設備を活用した駅係員業務用携帯端末システムの開発と展開
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決定木をもちいた列車遅延原因の分析
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休日ダイヤを対象とした車両運用計画作成アルゴリズム
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蓄電池電源車の解結による非電化線の電車走行と対電化コストＦＳ
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補機消費電力特性に基づく蓄電池電車の蓄電残量低下時における空調運転方法
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大容量非接触給電コイルの設計を目的とした損失・温度に関する検討
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リチウムイオン電池の内部発熱量を低減する充電電流パターンの基礎検討
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草刈ロボットの刃の負荷トルクを考慮した移動制御法の提案
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SiC-MOSFETのスイッチング特性評価の試み
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鉄道車両用パワーデバイス取付部の材料特性と放熱効果
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RFIDタグを用いた地上子の実用環境下での読取性能に関する考察
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鉄道信号設備における屋外電子機器の劣化に関する調査
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蓄電池駆動電車における充電設備駅の違いによる消費電力量の影響
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列車運行電力シミュレータの精度向上に関する検討
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単相PWMインバータにおけるインピーダンス電圧補償と電圧振動抑制制御の追加実験
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チャージポンプ回路による昇圧動作を行う単相インバータのシミュレーション
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簡易モデルを用いた並列電源切替制御システムの出力変動予測
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周辺装置を考慮したARCPマトリックスコンバータの損失評価
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13.56MHz利用非接触給電における受電側インピーダンス整合の検討
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大気圧プラズマジェットによるチタンの表面窒化法
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工業特許のアイデアを生み出すMOT ( Management of Technology )に係る実践例
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車上電力量測定法に関する考察
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直並列連続切替チョッパを適用した鉄道用補助電源装置の損失検討
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