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電気自動車用多重多相モータの高効率駆動実現に関する検討
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固定子中央磁石配置型HEFSMの振動低減設計検討
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IPMSMの加振トルク指令における平均トルク変化時の電圧飽和回避制御
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拡張誘起電圧と搬送波に同期した電圧重畳に基づくIPMSMの位置センサレス制御におけるデッドタイム電圧補償法
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永久磁石ロータと巻線形誘導ロータを備えた二重ロータ式磁気動力伝達機構へのブラシレス二次励磁技術の基礎研究
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電機子反作用を低減したクローポールオルタネータの開発
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PMSM位置センサレス制御のための信号重畳起因の拡張誘起電圧とそのロバスト性に関する一考察
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機電一体インホイールモータの放熱特性向上に関する基礎検討
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電動化駆動輪を用いた航空機における片輪着陸時の駆動力制御によるヨーレート抑制法
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永久磁石同期機における電機子巻線並列素線の循環電流を考慮した損失解析
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埋込磁石同期電動機の過変調駆動時における高調波電流フィルタ適用による不安定化についての考察
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HEV用分布巻埋込磁石同期モータの位置センサレス指向設計
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圧粉磁心を用いたクローポール型半波整流可変界磁モータの試作
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トルク重畳型磁気ギアードモータの提案
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高調波電流重畳による永久磁石モータのトルク脈動低減法
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高占積率巻線を採用した固定子磁石中央配置型HEFSMの設計検討
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電気自動車用多重多相モータの高効率駆動実現に関する検討
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大正時代の国産電気自動車
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電動化駆動輪を用いた航空機における片輪着陸時の駆動力制御によるヨーレート抑制法
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アモルファスモータを用いたインバータ一体型モータの開発
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永久磁石同期機における電機子巻線並列素線の循環電流を考慮した損失解析
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マルチギャップ形可変界磁PMモータの磁極相対角に対する駆動特性の実機検証
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車載用高トルク密度ダブルアキシャルエアギャップ形PMモータの開発
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