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A Model Reference Adaptive Control Using an On-line FRIT Methods
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非線形の検知フィルタを利用する自己修復制御
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インパルス放電希ガス加熱を用いたMHD発電機内のプラズマ流体挙動
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非在来型雷保護システムのサージ解析
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高圧配電線の雷スパークオーバ率に与える低圧配電線配置の影響
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有効線路長理論式とそのFDTD法による検証
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NDVI計測における大気光伝搬補正の利用と衛星データを用いた計測精度検証
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Cs/GaAs系NEA表面のその場観察
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混合整数計画法を用いた方向別複々線の運転整理支援
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ロバストな技術者倫理
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Half Controlled Converterを用いた電池・キャパシタ併用電源システムの制御に関する研究
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電力系統安定化に対する電動車両の利用に関する検討
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ダイレクト駆動風力発電用永久磁石発電機の開発
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モデル縮約法を用いた電磁機器形状最適化の高速化
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アイドリングストップ車の電力マネジメント
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ジーエス・ユアサのアイドリングストップ車用鉛蓄電池
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蓄電、二次電池の技術動向
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充電、給電の技術動向
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マツダ アイドルストップシステム 「i-stop」の開発
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クルマを取り巻く環境と自動車用電源技術のロードマップ
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高周波電流を用いたIPMSMの低速時におけるセンサレス制御での騒音低減法
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単相埋込磁石形誘導同期モータの同期特性
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非正弦波誘起電圧を有する埋め込み型永久磁石同期電動機の脈動分を考慮したセンサレス制御
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SPMSMの電圧位相操作型トルクフィードフォワード制御の提案
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架線・蓄電池ハイブリッド電車の本線走行試験の分析・評価
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TADディジタル直交検波を応用した磁気位置センサ
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電気自動車用急速充電器
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世界で初めての鉄道車両用リニアモータの国際規格IEC62520発行とそのＪＩＳ化について
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金ナノ粒子―導電性ポリマー複合体を用いたガスセンサの開発
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高抵抗率大地に建設された風力発電システムの過渡接地特性
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風力発電システムの過渡接地特性に関する実験的検討－埋設・環状接地線の効果－
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雷サージ等による系統地絡過電圧が風力発電設備に与える影響
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風力発電設備における配電線との絶縁協調に関する検討
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風力発電設備の落雷被害－特に電気的被害について－
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冬季雷による風力発電用風車に対する雷撃頻度
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広帯域ロゴスキーコイルによる雷電流測定の不確かさ
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