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モデル予測制御を用いた複数制御器の切り替え法に関する研究
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本線2車線を有する高速道路合流部渋滞緩和制御手法の提案
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インバータ入力直列キャパシタ蓄電装置の動作基礎検討
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昇圧回路を用いたHIDランプバラストの検討
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スライディングモード制御を用いたパルス間位置決め
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高速道路合流部における一律速度制御を用いた渋滞緩和手法の提案
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架線のない路面電車の電気二重層キャパシタ充放電効率
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二石共振形ブーストコンバータにおける最大出力制御
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磁気浮上系に付加するマイナーループ
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ロードプライシングによる交通流最適化の検討
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鉄道への電気二重層キャパシタ適用を考えた蓄積エネルギー電圧依存性の検討
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一石形昇圧整流回路の入力電流正弦波化
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双方向動作可能なコロの研究
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管網解析による配水管路の事故位置推定アルゴリズム
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架線のない路面電車の電気二重層キャパシタステーション充電エネルギーについて
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PWMインバータにおける低キャリア領域でのディジタル制御適用の一検討
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非線形ダイナミカルシステムの安定性理論に基づく最適解探索手法を用いた上下水処理場のポンプ省エネ運転方式
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車高データを利用した旅行時間計 - 車群の特徴を利用した推定手法の検討 -
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架線ハイブリッド回生失効防止制御とトラム級電車での走行結果
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NPCインバータを用いた自励式BTBシステムの2，3の検討
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実験システム構築を通じた水再生センター監視制御システムに対する汎用技術の適用性評価
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不変顔画像情報を用いた自由姿勢における顔認識-位置・向きの検出-
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リチウムイオン二次電池の放電深度による寿命予測法
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電圧積分値制御を用いたコンパレータの数が少ないNPCマルチレベル四象限DCDCコンバータ
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デマンドバスシステムにおける最適経路計算シミュレータの開発
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顔インタフェースにおけるヒューマンファクター
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マトリックスコンバータの変調方式に対するコモンモード電圧の比較
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ステレオ視による身長計測における生命指数導入による精度の向上
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GPSと無線を利用したデマンドバスシステムの開発
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サービス指標とライン指標を考慮した生産システム運用方式
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社会的集団の特性を利用した生産・流通システムの運用法
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細径伝送線路適用によるモータサージ抑制効果
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先進デマンドバスプロジェクトの概要
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独立成分分析によるタービン発電機振動診断のための基礎研究
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外観検査におけるヒューマンファクター
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PMサーボモータの同期制御に関する研究
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