コレクション: 研究会(論文単位):【D】産業応用部門
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EF2級インバータを用いたE^2級WPTシステムの解析
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電気学会ベンチマークモータの電磁界解析 -IPMモータの特性評価-
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磁性材料の複素透磁率を考慮した単相コモンモードインダクタの回路シミュレーションモデル
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d軸フラックスバリアを用いた可変磁気抵抗形IPMモータの性能向上
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高トルク運転と高速運転の両立を実現する磁性コンポジット材を用いた漏れ磁束形可変磁束モータ
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集中巻IPMモータにおける非対称フラックスバリアによるトルクリップル低減メカニズムの分析
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深層学習による設計に特化した特性寄与領域可視化手法に関する検討:Design-LIME
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人の自然動作により発生する静電気を用いた安否確認
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ハルバッハ界磁型同期電動機における位置センサレス制御の検討
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金属黒鉛ブラシにおける固渋についての一解析
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海外高速鉄道と国内整備新幹線における接地方式の構成比較
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パワーエレクトロニクス用フィルムコンデンサのパルス電流耐量特性評価
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異なる磁性材料を使用した入出力パッシブコモンモードノイズキャンセラの性能比較
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磁性コンポジットコアモータの高速回転領域における実機検証
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三相リニアステッピングモータへの反復学習制御の適用
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空気清浄機用アキシャルギャップ型ファンモータ開発
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電気自動車用主機に電食を発生させる軸受電圧の予測
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Warm Starting CMA-ESによる制約付最適化問題の計算時間削減に関する基礎検討
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集中巻固定子を用いたIPMSMにおける固定子ティース先端形状が出力に及ぼす影響の検討
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畳み込み演算に基づくデータ駆動型シミュレーションのアクチュエータ応用
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変分オートエンコーダによる永久磁石モータモデル生成と最適化
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シングルステータ形アキシャルフラックスモータのリング形永久磁石ユニットによる始動特性の改善
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誘導電動機のトルクリプル発生原理と最適スロットコンビネーション -高調波磁束密度による理論式と有限要素法解析による考察-
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自動車駆動用モータにおける磁気回路設計の自動化と高速化に向けたモータの磁気特性予測の検討 第2報
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対話型多目的最適化による電動機最適設計諸元探索
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自動車駆動用モータにおける磁気回路設計の自動化と高速化に向けたモータの磁気特性予測の検討
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ハルバッハ配列界磁型ドローン用モータのホールセンサを用いた位置検出法の検討
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海外の直流電気鉄道の帰線と接地システムに関する課題の基礎的な検討
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IEEE std.1 規格など米国規格における回転電気機械絶縁の耐熱寿命の考え方について
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ラゲール関数を用いた制御シミュレーションのための閉ループ同定法
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極異方性ボンド磁石を用いたインセット型高速PMモータの試作試験
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集中巻を用いたIPMSMの広い運転範囲における高効率化の検討
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ハルバッハ配列界磁型同期電動機の高速駆動域における位置センサレス制御の検討
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トルク向上と交流銅損低減が可能な埋込巻線形同期モータの検討
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Frozen Permeability 法を用いた永久磁石同期モータの発生要因別トルク分離に関する一考察
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インバータ過変調領域まで動作可能なPMSMベクトル制御系に適したアンチワインドアップ制御手法の検討
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