コレクション: 研究会(論文単位):【D】産業応用部門
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2つの可動子を有するリニア振動アクチュエータの振幅一定制御
通常価格 ¥330 JPY通常価格単価 / あたりセール価格 ¥330 JPY -
2自由度球面アクチュエータのセンサレス姿勢推定手法の提案
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2軸独立出力モータにおけるN-T特性の検証
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部分空間法を用いた振れ補正用3自由度電磁アクチュエータのシステム同定
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自動設計システムを用いたエアコン圧縮機用低トルクリプルIPMSM構造の検討
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宇宙探査イノベーションハブにおけるアクチュエータの研究開発2017
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宇宙探査イノベーションハブにおけるアクチュエータの研究開発2017
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脈動負荷を持つセンサレスPMSM駆動システムにおける異なる制御法による速度リプル低減効果の比較検討
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3Dアクチュエータを用いたカメラスタビライザの動作特性解析
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トポロジー最適化によるリニア共振アクチュエータの高効率化
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クラスターとクリーニング法を用いたGAによる電流位相を考慮した同期電動機のトポロジー最適化
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2つの可動子を有するリニア振動アクチュエータの振幅一定制御
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2軸独立出力モータにおけるN-T特性の検証
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部分空間法を用いた振れ補正用3自由度電磁アクチュエータのシステム同定
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リニアメトロ商用運転約30年の軌跡と未来
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鉄軌道のドライバレス自動運転技術の内外情勢と日本での積極的導入に向けた課題
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海外における転てつ装置の技術動向に関する調査
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北海道新幹線青森・新函館北斗間開業に伴う集電性能確認試験結果
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踏切舗装抽出を用いた鉄道建築限界測定データの絶対位置補正手法
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電車線柱振動による電車線設備への影響の検討
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信号機柱の劣化状況調査の取り組みの概要と現状について
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走行抵抗特性とモータ効率特性を考慮した貨物列車の省エネ運転試験
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列車運転シミュレータを活用した手動運転の電力量評価とリアルタイム運転曲線計算の基礎検討
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電気鉄道の省エネルギー運転手法の評価に有用な駅間走行時分と消費電力量の実測値の可視化
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踏切支障時における列車防護手法選定に関する検討
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連動論理部と現場機器の非同期動作を実現する電子連動装置に関する検討
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無線式列車制御用通信・運行シミュレータの開発とシステム設計フロー
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車種と不通区間を考慮した運転整理案の作成
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鉄道車両駆動におけるエネルギー削減のためのハイブリッド電源3レベルインバータにおける蓄電素子のエネルギーマネジメント
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燃料電池・蓄電池ハイブリッド鉄道車両の出力余裕度を考慮した燃料電池出力設計法
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運行計画による回生絞込み電力量の差異についての検討
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複数駅デマンド協調制御の取組み
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低圧三相電源出力装置導入と励磁突入電流対策について
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地上および車上データを用いたき電回路定数の推定
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