コレクション: 研究会(論文単位):【D】産業応用部門
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可変キャリア周波数PWMによるDABマトリックスコンバータの電流実効値低減手法
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電磁界解析を用いた誘導電動機の始動時過渡応答解析の検討
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高バックドライバビリティを有するサービスロボット用モータの慣性項と定常項を両立する設計の検討
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誘電エラストマーアクチュエータの振動応用技術と実用化に向けて
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油圧機器と置き換え可能な高推力円筒型リニアモータの設計と実験検証
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有効電力直接制御(D-EPC)LLCコンバータの昇圧モード動作における閉ループ伝達関数の導出と高帯域補償器設計
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歩行者用信号機の状態認識およびその結果に基づくロボット行動の設計
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配電系統の空間的な潮流可制御性を考慮した電気バス充放電計画最適化に関する 手法提案
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系統運用性と公平性の指標間の相関を考慮したマイクログリッド多目的最適化手法の提案
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電圧簡易推定に基づく配電用変電所の混雑緩和のためのDER調達地点選定手法
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モータの高冷却化を実現する回転噴霧油冷技術の開発
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ロボット用モータの各種モータ特性の解析と実測の比較検討
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集中巻永久磁石同期モータの巻線樹脂ポッティングによる冷却効果検証
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電気式ディーゼル車両用発電システム向け永久磁石同期機の設計
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Parameter Optimization of Outer-rotor Permanent Magnet Machine Based on Analytical Model
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深層強化学習を用いた永久磁石同期モータのパラメータ・トポロジー同時最適化
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機械学習を用いたIPMモータの効率的な形状崩壊防止による高速形状最適化
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深層強化学習を用いたデータ駆動トポロジー最適化に関する検討―磁石モータのパラメータ・トポロジー同時最適化の効率化―
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き電線温度上昇を考慮した 列車発車時刻調整による変電所電力量低減手法
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公衆通信回線を介した列車制御用車上データベース更新手法の検討
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公衆通信回線を適用した無線式列車制御システムにおける踏切制御の検討
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安全確認型列車制御システムの特長を活用した踏切制御手法の提案
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海外の直流電気鉄道の帰線と接地システムに関する課題の基礎的な検討
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IEEE std.1 規格など米国規格における回転電気機械絶縁の耐熱寿命の考え方について
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ラゲール関数を用いた制御シミュレーションのための閉ループ同定法
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はんだクラックにおける温度サイクル試験結果の適用に関する考察
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極異方性ボンド磁石を用いたインセット型高速PMモータの試作試験
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ネオジムボンド磁石を用いた非対称磁極構造IPMモータのリラクタンストルク向上に関する検討
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アキシャルギャップ磁界共振結合モータの極数による特性への影響
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加速試験による鉄道沿線電子機器のはんだクラック評価
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集中巻を用いたIPMSMの広い運転範囲における高効率化の検討
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ハルバッハ配列界磁型同期電動機の高速駆動域における位置センサレス制御の検討
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第二共振モードを考慮した新しい3慣性系に基づく 反力トルク制御のための振動抑制
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トルク向上と交流銅損低減が可能な埋込巻線形同期モータの検討
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高速回転ホモポーラ型モータの設計及び特性
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